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1.5T的奔跑E,2.0L的雷克萨斯ES,谁更值得吐槽?

时间: 2021-01-01

在大家的认知里,一台中大型车,就应当配置一台对应排量的发念头,最最少都是2.0T起步,不然就是小马拉大车,赶车的人跟拉车的马都好受。不外作为第台内燃机汽车的发现者,奔驰对内燃机有着“独到的懂得”,究竟家大业大有钱率性。

因而,奔跑在中大型车这范畴,勇敢地采取了1.5T+48V的轻混组合,刷新了人们的认知,不禁令人感叹道:“本来中大型车还能够这么节能减排,这样的低碳环保奔驰E级,爱了爱了。”相似还有1.3T的七座SUV — GLB。

作为汽车的心脏,发动机的主要性不问可知。台汽车能有多鼎力,能跑多快,全靠发动机带。虽说到了2020这个年代,大多数的车企动员机技巧已经十分成熟,但总人要玩点“花活”,直刷新网友们的认知。这其中就有比拟典范的两个例子——1.5T的奔驰E260L和2.0L的雷克萨斯ES200,白小姐预测,苏轼最具江湖气的一首词,潇洒从容,读后令人释然豁达


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